政府（fǔ）資助發展自（zì）動升降柱行業

      6月20日消息，智慧城市作（zuò）為我國未來城鎮化和工業化轉（zhuǎn）型的新（xīn）城市形（xíng）態，將對城市的重新設（shè）置起著重（chóng）要作用。自動升降柱作為其中一部分，交通智能化，也將加速城市智慧化進程。
      國務院新聞辦公室在（zài）今日上午10時（shí）新聞發布會（huì）上，公布“十二五”後三年（nián）交通投（tóu）資規模近4萬億元。至此，將自動升降柱上升至國家（jiā）戰略層麵，這（zhè）樣的舉措（cuò）對於自動升降柱企業是莫大鼓舞。
      政府這樣的（de）投入力度（dù）將會加大自動升（shēng）降柱企（qǐ）業的產（chǎn）品銷量。比如，政府在新疆監管力度較大（dà），探頭監控、道路交通（tōng）係統等監（jiān）控係統，布（bù）局較多。在道路的十字路口，安裝車輛（liàng）檢測器，機器自（zì）動識別此路口車流量，自動縮小紅綠燈（dēng）間隔時間（jiān）。這（zhè）些監控設置，布局較多，會加速城市智慧化的力度。
       自動升降柱作為我國智慧城市改造的一部分，此次發布會，將其作為國家戰略層麵布局，對物聯（lián）網、雲計算、通訊行業都產生較大影響。
       佛山市智慧城市研究會會長（zhǎng）吳紅輝表示，這些投入舉措將會（huì）對物聯網導航終端、RFID企（qǐ）業，雲計算海量存儲（chǔ）、大數據等企業產生較大的受益。同時，自動升降柱最為智慧城市的一部分，對智慧城市的（de）建設起著重要的推動作（zuò）用。
       自動升降柱作為新產業，除了麵臨人才和技術難題，政府這樣的大規模投入，也帶來了弊端。蘇章說，“政府投入較大，同行之間的競爭也將增大，可能會出現部分人貪圖便宜而（ér）采用劣質裝備等問題。
       LUCASE孵化器方麵表示，這樣的舉措對基礎（chǔ）設施類，通（tōng）信，信息技術等相關企業有利，但可（kě）能會對部分私營企業造成衝（chōng）擊，尤其是暫停私（sī）營企業服（fú）務。“大家期待交通網絡體係升級，但是作為基礎設（shè）施，4萬億，並不多，且自動升降柱要可（kě）持續發展，不（bú）能僅僅依靠政府主導，更應該開放（fàng）市場，開放資源（yuán）。”

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